Die Südostküste der Insel — ein 100 Kilometer langer Abschnitt aus Dolerit-Klippen, Meereshöhlen und Gezeitentoren — blieb bis in die 1970er Jahre weitgehend unzugänglich, als der Arthur Highway schließlich Hobart mit der Tasman-Halbinsel verband. Davor war das Meer die einzige zuverlässige Verbindung. Sträflingstransporte kamen ab 1830 in Port Arthur an und navigierten durch den engen Kanal von Eaglehawk Neck, einem natürlichen Engpass, der von Hunden und Gezeitenströmungen bewacht wurde. Die Positionierung der Strafkolonie war beabsichtigt: Der Ozean wurde gleichzeitig zum Versorgungs- und Gefängnismauer.
Heute konzentriert sich die Kreuzfahrtindustrie in Tasmanien auf dieselbe Küstenlinie, obwohl sich die Reiseroute von Bestrafung auf Geologie verschoben hat. Die Betreiber legen in Port Arthur und angrenzenden Anlegestellen ab und folgen der Küste des Tasman-Nationalparks, wo Dolerit-Säulen senkrecht aus dem Meer aufragen. Diese Formationen — hexagonale Säulen von bis zu 300 Metern Höhe — sind das Ergebnis langsamer Abkühlung in einem jurassischen Lavastrom und sind heute nur sichtbar, weil die Wellenwirkung weicheres Sediment abgetragen hat. Tasman Island, der exponierteste Punkt, beherbergt einen 1906 erbauten Leuchtturm, als die Wärter in Steinhäusern lebten, die ausschließlich per Boot versorgt wurden. Die Insel wurde 1977 automatisiert und ist heute nur per Hubschrauber oder in Sichtweite von einem Schiff aus zugänglich.
Wildtierbeobachtungen machen einen Großteil des modernen Reizes aus. Pelzrobben besetzen Felsvorsprünge entlang der Küste, insbesondere in der Nähe von Cape Raoul und Hippolyte Rocks, wo Rastplätze seit der Erholung der Art von der Beinahe-Ausrottung im frühen 20. Jahrhundert dokumentiert sind. Delfine — sowohl Gemeine als auch Große Tümmler — frequentieren die tieferen Kanäle, und wandernde Buckelwale ziehen zwischen Mai und Juli nordwärts von den antarktischen Futtergründen vorbei. Albatrosse und Sturmvögel nisten auf vorgelagerten Felsen, und die Sichtungsrate für diese pelagischen Arten ist im offenen Wasser jenseits von Tasman Island am höchsten.
Die Schiffe reichen von festen Schlauchbooten bis zu geschlossenen Katamaranen, wobei die meisten Betreiber sowohl Hochgeschwindigkeits- als auch langsamere, interpretationsorientierte Abfahrten anbieten. Die Tasmanien-Kreuzfahrt-Route ab Sydney, die während der Kolonialzeit historisch bedeutsam war, wird heute eher durch mehrtägige Repositionierungsfahrten als durch geplante Kulturerbe-Routen bedient. Tasmanien-Kreuzfahrt-Routen ab Melbourne und Tasmanien-Kreuzfahrt-Routen ab Brisbane verbinden über die Bass-Straße, meist als Segmente längerer Umrundungsreisen Australiens. Für eintägige Wilderness-Kreuzfahrten finden die Tasmanien-Kreuzfahrt-Touren ganzjährig statt, obwohl die Wintermonate raueres Meer und verkürzte Tageslichtzeiten mit sich bringen. Der Abfahrtspunkt Port Arthur in der 696 Port Arthur Road bietet die kürzeste Anreise zu den dramatischsten Küstenmerkmalen, wobei die meisten dreistündigen Rundfahrten zwischen 9:00 und 14:00 Uhr ablegen, um das optimale Licht an den Klippen einzufangen und Wetterumschwünge am späten Nachmittag zu vermeiden.
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